Denne 8x4 lastbil kommer med en Weichai-dieselmotor med høj-effekt, med en effekt fra 266 til 440 hk og Euro 2 til Euro 5-emissioner. Den er kraftfuld, tilpasser sig godt til forskellige brændstoftyper og vejforhold og er også brændstofeffektiv-. Vi har parret den med SINOTRUKs 9/10/12-gearkasse for jævne skift og effektiv kraftoverførsel, plus en kraftig akselkombination: 9,5T dobbelte foraksler og 16T dobbelte bagaksler. Den har en stærk nominel last og trækker nemt 40 til 50 tons tunge læs.
Lastkassen har en kapacitet på 18 til 32 cbm, med en 8 mm tyk bundplade og 6 mm sideplader alle lavet af kraftigt-stål. Den er super slid- og slagfast og tåler konstant slid fra sand, sten, malm og slagger. Det forreste-hydrauliske tipsystem løfter jævnt uden fejl, tømningsvinklen er helt rigtig, og bulkmaterialer glider rent ud uden rester – det øger virkelig læsse- og aflæsningshastigheden.
1. Kraftoverførsel: Stærk tilpasning, effektiv og pålidelig
Den er udstyret med en Weichai-dieselmotor med høj-effekt, med en effekt fra 266 til 440 hk og emissioner fra Euro 2 til Euro 5. Lastbilen afgiver stærk kraft, tilpasser sig godt til forskellige brændstoftyper og vejforhold, uanset hvor du kører. Parret med SINOTRUKs klassiske 9/10/12-trins gearkasse skifter den jævnt med stor transmissionseffektivitet og overfører kraft uden tab – så den kører pænt og stabilt, selv når den trækker tunge læs.
2.Lejestruktur: Hardcore anti-fremstilling, bekymringsfri tung belastning
Denne lastbil bruger et 8x4-drev, matchet med 9,5T dobbelte foraksler og 16T dobbelte bagaksler til hård-brug. Den har en stor lastekapacitet og kan nemt trække 40 til 50 tons tunge læs uden problemer. Lastkassen er 18-32 cbm, med 8 mm tykke bundstålplader og 6 mm tykke sideplader – den er super slid- og slagfast og tager den konstante slibning fra sand, sten, malm og slagger under hårde arbejdsforhold.
3.Aflæsningssystem: effektivt og problemfrit, tidsbesparende-og arbejdsbesparende-besparende
Den er udstyret med et frontlift-hydraulisk tipsystem, der løfter pænt og stabilt uden fejl overhovedet. Tømningsvinklen er perfekt kalibreret, så bulkmaterialer glider helt rent ud uden rester – ingen grund til at rydde op manuelt. Det hydrauliske system reagerer hurtigt, øger læsse- og aflæsningshastigheden meget, reducerer transporttiden og reducerer også arbejdsomkostningerne.
4.Køreoplevelse: behagelig stødabsorbering, reduceret træthed
Denne lastbils førerhus er europæisk-designet med en ergonomisk opsætning, og den har airbagsæder og fire-punktaffjedrede støddæmpere som standard – de reducerer ujævnhederne meget, når de kører på byggepladser eller mineveje. Den er også udstyret med aircondition, elektrisk opvarmede sidespejle, som du nemt kan justere, og anti-pedaler. Den enkelte sovekabine er perfekt til hurtige hvil, hvilket gør lange køreture langt mere behagelige.
5.Praktisk -omkostningseffektivitet: stabil ydeevne, økonomisk drift
Denne lastbil bakkes op af SINOTRUKs modne tunge-lastbilteknologi, hvor alle nøgledele er originale fabriksspecifikationer. Den er blevet testet i faktisk brug og kører konstant med næsten ingen nedbrud – som brugt model er den super-effektiv og sparer dig meget ved indkøb. Originale reservedele er nemme at finde, vedligeholdelse er ligetil, og de løbende vedligeholdelsesomkostninger er lave. Desuden fungerer den fantastisk til miner, byggepladser, møgtransport mellem byer og andre scenarier, én lastbil til flere anvendelser, og det hjælper virkelig med at løfte dit driftsoverskud.
Start Logistics 4.0 Era
Lanceringen af Shandong Tengyuns letvægts--semitrailer betyder et skift for kinesiske erhvervskøretøjsvirksomheder fra "tilhængere" til "regel-producenter". Med implementeringen af globale kulstoftariffer vil sådanne lave-kulstofprodukter blive et nødvendigt krav for grænseoverskridende-logistik. I fremtiden planlægger Shandong Tengyun at etablere oversøiske fabrikker i Sydøstasien og Mellemøsten, yderligere at fremme den lokale anvendelse af grønne teknologier og bidrage til den globale realisering af "kulstofneutralitet"-målene.