(1) klassificeret efter struktur og funktion
1.self - aflæsning af semi - trailer:
Specielt designet til transport af bulk og spredte varer som kul, mineraler og byggematerialer. Kroppen har funktionerne af side og bageste losning, hvilket forbedrer effektiviteten af belastning og losning markant. Rammen og den langsgående stråler i kroppen svejses med høje - manganplader af høj kvalitet. Lastboksen findes i to stilarter: en støvpanetype og en rektangulær type. Den har høj styrke, stærk løftekapacitet, fremragende stivhed og sejhed, stor bæreevne og er ikke tilbøjelig til permanent deformation.
Køretøjets krop har ingen sidepaneler. Rammen er af gennem - bjælketype og er sammensat af serie - tilsluttede tørpladefjedre og suspensionstøtter. Strukturen er rimelig med fremragende stivhed og styrke. Det bruges til medium og lang - distancetransport af tunge køretøjer (såsom traktorvogne, busser, specielle køretøjer), jernbanekøretøjer, minedrift og skovbrug, landbrugsmaskiner (som gravemaskiner, bulldozere, læssere osv.) Og andre tunge - belastningsvarer. Dens lave - senge -design sænker varens centrum af varerne og forbedrer transportstabiliteten.
3. Lukket semi - trailer:
Lastområdet er udstyret med en hegnstruktur, der tilbyder god ventilation og er praktisk til indlæsning og losning. Det bruges hovedsageligt til transport af landbrugsprodukter (såsom grøntsager og frugter) og andre lys og skrøbelige varer. Modellen og hegnstrukturen er designet i henhold til typen af varer, hvilket sikrer belastningskapacitet, mens den reducerer vægten af traileren. Strukturen er enkel og praktisk og kan adskilles.
4. Container semi - trailer:
Cargo - bærepladsen er i form af en containerstruktur. Det er tæt integreret med skibe, porte, forsendelsesruter, motorveje, overførselsstationer, broer, tunneler og multimodale transportlogistikssystemer. Det bruges specifikt til transport af standardcontainere (såsom 20-fods og 40 fods containere), der letter hurtig belastning og losning samt overførsel af last og opnå effektiv logistiktransport.
5.Tank semi - trailer:
Lasten - bærende del er i en tankstruktur, der bruges til transport af væsker (såsom petroleum, spiselig olie), bulkmaterialer (såsom korn) og bulkcement osv. Afhængig af de forskellige transportmedier klassificeres det som en olietankskib, betonblanderen, pulver og granulær materiale lastbil, vandforsyning, osv. Eksplosion - bevis, anti - korrosion, varmeisolering osv.
6. Panel - type semi - trailer:
Lastområdet er af panelstruktur med stærk anvendelighed. Det bruges hovedsageligt til mellemstore og tunge varer samt transport af bulkvarer over lange afstande og er en relativt almindelig type fragtkøretøj.
7.Swing - arm semi - trailer:
Velegnet til forskellige mekaniske udstyr, store genstande, motorvejsudstyr, store tankbeholdere, kraftværksudstyr og forskellige ståltransport. Den har flad pladetype, konkav stråle type og eksponerede dæk type strukturer. De langsgående bjælker vedtager lige eller sving - armtype, rammen er trappetype, korset - af de langsgående bjælker er jeg - formet med høj stivhed og styrke.